工具機(jī)業(yè)推進(jìn)模塊化發(fā)展
工具機(jī)與零組件產(chǎn)業(yè)景氣低迷，對于關(guān)鍵零組件之一的滾珠絲桿業(yè)者，更是首當(dāng)其沖。大多數(shù)廠商除了更專注于垂直整合精微、智能化，協(xié)助上下游業(yè)者加強(qiáng)節(jié)能減碳競爭力；同時(shí)推進(jìn)模塊化發(fā)展，橫向跨足生醫(yī)、電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
根據(jù)臺灣工具機(jī)暨零組件公會（TMBA）最新統(tǒng)計(jì)顯示，基于近年來工具機(jī)最大消費(fèi)市場的中國大陸，勵(lì)行防疫封控措施，造成內(nèi)需大幅降溫、制造產(chǎn)業(yè)鏈中斷，市場預(yù)期經(jīng)濟(jì)下行壓力極大；第二大市場美國，也受到俄烏戰(zhàn)火及供應(yīng)鏈?zhǔn)軘_情況下，承受極大通膨壓力；歐洲經(jīng)濟(jì)更因此陷入能源危機(jī)、使之經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不如預(yù)期，加重臺灣工具機(jī)暨零組件產(chǎn)業(yè)競爭壓力。
TMBA理事長許文憲表示，目前臺灣工具機(jī)廠及零組件廠商，都已感受到大陸客戶下單趨緩、歐美市場訂單盛況不如去年至今年首季的表現(xiàn)。加上新臺幣貶值得不是時(shí)候，日廠因?yàn)檎莆杖請A貶值幅度更大與數(shù)控系統(tǒng)自制優(yōu)勢，將對于臺灣零組件廠商搶單產(chǎn)生殺傷力，雖然出口金額成長，卻被匯率抵消獲利。預(yù)估工具機(jī)產(chǎn)業(yè)今年Q3新接訂單年減30%~40%、Q4接單也會非常嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，公會已將今年初預(yù)估工具機(jī)出口值年成長20%~25%，下修為力保年成長15%。
滾珠絲桿等傳動(dòng)組件/系統(tǒng)大廠上銀科技董事長卓文恒也指出，因應(yīng)整體工具機(jī)產(chǎn)業(yè)暨零組件受到大陸疫情封控與限電沖擊，目前接單量較去年同期減少20%~30%，已有許多自動(dòng)化零組件廠商開始降價(jià)搶單。加上美國為降低通膨，催生貨幣緊縮政策挽救經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致日、韓等亞洲各國連帶受災(zāi)，日本工具機(jī)接單也明顯冷卻；歐洲到了今年冬天，又有能源危機(jī)未解，勢必影響Q4臺灣出口產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季景氣，恐怕到了2023年都不容樂觀。
目前工具機(jī)公會正積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共同規(guī)范，分別透過「普惠，建立共通性接口」與「卓越，追求產(chǎn)品精度及質(zhì)量長效」兩大原則，落實(shí)工具機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。一開始先從設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)范著手，將零組件標(biāo)準(zhǔn)化，并應(yīng)用于產(chǎn)品上解決客戶痛點(diǎn)；組件模塊化，得以減少庫存及成本、縮短開發(fā)時(shí)程，達(dá)到產(chǎn)品樣式簡化減量目標(biāo)。建議當(dāng)國際經(jīng)濟(jì)局勢一夕數(shù)變，就應(yīng)該蹲好馬步，因應(yīng)市場風(fēng)險(xiǎn)。
進(jìn)而將接口標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，將有助于后續(xù)組立維修服務(wù)及提升質(zhì)量。可將質(zhì)量規(guī)范落實(shí)于生產(chǎn)制程中，包括各工站、工序或事件執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)步驟、相關(guān)工具要求的作業(yè)規(guī)范；正確執(zhí)行產(chǎn)品的檢查、量測、試驗(yàn)要求及步驟的指導(dǎo)文件，收集和追蹤生產(chǎn)及檢測數(shù)據(jù)，達(dá)到產(chǎn)品溯源管理目標(biāo)。
在今年剛落幕的臺北機(jī)器人與智慧自動(dòng)化展會期間，也可見到臺灣關(guān)鍵傳動(dòng)組件大廠如全球傳動(dòng)科技、銀泰科技、精浚等，除了積極擴(kuò)廠練兵，加強(qiáng)掌控一條龍式生產(chǎn)、智慧化能力，務(wù)求令自身及客戶皆符合節(jié)能減碳標(biāo)準(zhǔn)，避免更受到碳關(guān)稅沖擊；同時(shí)延續(xù)近年來絲桿等傳動(dòng)組件產(chǎn)品，紛紛投入精微化、模塊化主流，跨足生醫(yī)、電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)。
前者因?yàn)檫^去滾珠絲桿生產(chǎn)采取減法制程，當(dāng)移除材料時(shí)會有耗電等問題，如今則有大廠開始改用ESG新型制程工法，包括：金屬射出、精密鑄造及3D打印等，減少移除材料而有效減少供貨商排碳量與材料加工耗電量。后者則主要利用傳統(tǒng)單軸機(jī)器人模塊，開發(fā)出車用滾珠絲桿，并陸續(xù)量產(chǎn)切入大陸、歐系汽車零組件Tire 1供應(yīng)鏈。
根據(jù)臺灣工具機(jī)暨零組件公會（TMBA）最新統(tǒng)計(jì)顯示，基于近年來工具機(jī)最大消費(fèi)市場的中國大陸，勵(lì)行防疫封控措施，造成內(nèi)需大幅降溫、制造產(chǎn)業(yè)鏈中斷，市場預(yù)期經(jīng)濟(jì)下行壓力極大；第二大市場美國，也受到俄烏戰(zhàn)火及供應(yīng)鏈?zhǔn)軘_情況下，承受極大通膨壓力；歐洲經(jīng)濟(jì)更因此陷入能源危機(jī)、使之經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不如預(yù)期，加重臺灣工具機(jī)暨零組件產(chǎn)業(yè)競爭壓力。
TMBA理事長許文憲表示，目前臺灣工具機(jī)廠及零組件廠商，都已感受到大陸客戶下單趨緩、歐美市場訂單盛況不如去年至今年首季的表現(xiàn)。加上新臺幣貶值得不是時(shí)候，日廠因?yàn)檎莆杖請A貶值幅度更大與數(shù)控系統(tǒng)自制優(yōu)勢，將對于臺灣零組件廠商搶單產(chǎn)生殺傷力，雖然出口金額成長，卻被匯率抵消獲利。預(yù)估工具機(jī)產(chǎn)業(yè)今年Q3新接訂單年減30%~40%、Q4接單也會非常嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，公會已將今年初預(yù)估工具機(jī)出口值年成長20%~25%，下修為力保年成長15%。
滾珠絲桿等傳動(dòng)組件/系統(tǒng)大廠上銀科技董事長卓文恒也指出，因應(yīng)整體工具機(jī)產(chǎn)業(yè)暨零組件受到大陸疫情封控與限電沖擊，目前接單量較去年同期減少20%~30%，已有許多自動(dòng)化零組件廠商開始降價(jià)搶單。加上美國為降低通膨，催生貨幣緊縮政策挽救經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致日、韓等亞洲各國連帶受災(zāi)，日本工具機(jī)接單也明顯冷卻；歐洲到了今年冬天，又有能源危機(jī)未解，勢必影響Q4臺灣出口產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季景氣，恐怕到了2023年都不容樂觀。
目前工具機(jī)公會正積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共同規(guī)范，分別透過「普惠，建立共通性接口」與「卓越，追求產(chǎn)品精度及質(zhì)量長效」兩大原則，落實(shí)工具機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。一開始先從設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)范著手，將零組件標(biāo)準(zhǔn)化，并應(yīng)用于產(chǎn)品上解決客戶痛點(diǎn)；組件模塊化，得以減少庫存及成本、縮短開發(fā)時(shí)程，達(dá)到產(chǎn)品樣式簡化減量目標(biāo)。建議當(dāng)國際經(jīng)濟(jì)局勢一夕數(shù)變，就應(yīng)該蹲好馬步，因應(yīng)市場風(fēng)險(xiǎn)。
進(jìn)而將接口標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，將有助于后續(xù)組立維修服務(wù)及提升質(zhì)量。可將質(zhì)量規(guī)范落實(shí)于生產(chǎn)制程中，包括各工站、工序或事件執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)步驟、相關(guān)工具要求的作業(yè)規(guī)范；正確執(zhí)行產(chǎn)品的檢查、量測、試驗(yàn)要求及步驟的指導(dǎo)文件，收集和追蹤生產(chǎn)及檢測數(shù)據(jù)，達(dá)到產(chǎn)品溯源管理目標(biāo)。
在今年剛落幕的臺北機(jī)器人與智慧自動(dòng)化展會期間，也可見到臺灣關(guān)鍵傳動(dòng)組件大廠如全球傳動(dòng)科技、銀泰科技、精浚等，除了積極擴(kuò)廠練兵，加強(qiáng)掌控一條龍式生產(chǎn)、智慧化能力，務(wù)求令自身及客戶皆符合節(jié)能減碳標(biāo)準(zhǔn)，避免更受到碳關(guān)稅沖擊；同時(shí)延續(xù)近年來絲桿等傳動(dòng)組件產(chǎn)品，紛紛投入精微化、模塊化主流，跨足生醫(yī)、電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)。
前者因?yàn)檫^去滾珠絲桿生產(chǎn)采取減法制程，當(dāng)移除材料時(shí)會有耗電等問題，如今則有大廠開始改用ESG新型制程工法，包括：金屬射出、精密鑄造及3D打印等，減少移除材料而有效減少供貨商排碳量與材料加工耗電量。后者則主要利用傳統(tǒng)單軸機(jī)器人模塊，開發(fā)出車用滾珠絲桿，并陸續(xù)量產(chǎn)切入大陸、歐系汽車零組件Tire 1供應(yīng)鏈。
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